La compañía francesa de cruceros de lujo Ponant es una de las más reconocidas en el ámbito del control energético. La naviera, especializada en destinos excepcionales, es la primera que ha dotado sus buques con GNL (Gas Natural Licuado). Acaba de equipar su último barco con un nuevo combustible (LS MGO) y tecnología ultramoderna para lograr un turismo responsable y sostenible.
Ponant utiliza un nuevo combustible más ecológico
Ponant ha adoptado un nuevo combustible, el LS MGO o Low Sulfur Marina Gasoil (Gasóleo Marino Bajo en Azufre). Es la primera compañía que, desde el 1 de enero de 2.019 y en todos sus buques, ha abandonado por completo el fueloil pesado.
Este nuevo combustible, el LS MGO, es especialmente interesante porque su contenido medio de azufre es del 0,025%, es decir, veinte veces inferior al recomendado, en la actualidad, por las normas marítimas.
Gracias a ello, en 2.020, Ponant recibió el premio “Palmes de Tourisme Durable” en la categoría de Viajes.
Además, con sus barcos híbridos, la empresa es especialmente respetuosa con el medio ambiente. Un claro ejemplo es el caso del buque de expedición polar Le Commandant Charcot, inaugurado en otoño de 2.021 y, para los cruceros en el Ártico y el Antártico, equipado con GNL.
El Commandant Charcot, al igual que los demás buques híbridos, reduce en un 25% las emisiones de carbono, las de óxido de nitrógeno en un 85% y las de partículas finas en un 95%.
En cuanto al combustible, Ponant ha conseguido reducir las emisiones atmosféricas limitando las emanaciones de óxido de azufre y reduciendo las de óxido de nitrógeno.
Esta reducción de las emisiones de óxido de nitrógeno se consigue, sobre todo, en los buques Explorers a través de sus convertidores catalíticos. La utilización de estos convertidores catalíticos permite dividir por 4 los índices de emisiones de dióxido de nitrógeno y, por ejemplo, la flota produce menos del 0,0001% de las emisiones marítimas de CO2.
La tecnología punta de la flota Ponant
Para reducir el consumo de combustible, todos los buques de la flota Ponant respetan un límite de velocidad. Navegando a una velocidad media de 10 nudos, esto permite un ahorro del 30% del combustible.
Además, los barcos están equipados con un sistema que calcula el consumo en tiempo real y, por tanto, permite aplicar esta medida de forma fiable para ahorrar energía.
Para los sistemas de aire acondicionado y refrigeración a bordo, Ponant utiliza un gas refrigerante, el R407C. Este gas es respetuoso con el medio ambiente, ya que tiene un impacto muy bajo en el efecto invernadero y ningún efecto nocivo en la capa de ozono.
A bordo, para la iluminación de los camarotes y las zonas comunes, Ponant ha adoptado el sistema de iluminación de bajo consumo y baja disipación de calor, mediante iluminación LED y fibra óptica. Este sistema de iluminación con bombillas de LED permite a Ponant ahorrar hasta un 75% de electricidad.
La flota de Ponant cuenta con ultramodernos generadores de alto rendimiento que, con el fin de optimizar su funcionamiento, están equipados con un sistema de control electrónico.
Además, los barcos híbridos tienen baterías que brindan la oportunidad de apagar los generadores en el muelle, mientras están anclados o en lugares cercanos a las viviendas.
También disponen de conexiones eléctricas y energía en tierra, que se pueden utilizar en aquellos puertos de escala que cuenten con este sistema.
Para preservar los lugares visitados, la flota Ponant está equipada con sistemas de sonar de alto rendimiento que hacen posible detectar las aguas poco profundas y evitar cualquier contacto con los arrecifes y los glaciares.
Además, en caso necesario, los buques pueden mantener un amarre sin echar el ancla. Esto es gracias a un sistema de posicionamiento dinámico, lo que resulta perfecto para preservar el fondo marino evitando el anclaje.
Por último, para conservar y proteger al máximo los ecosistemas marinos, los cascos de los barcos Ponant se pintan con una pintura especial sin estaño (antifouling).
Vamos a lugares sensibles y somos responsables de nuestro negocio, así que queremos hacer lo correcto. Esto se prepara, incluso, antes de que se comercialicen los cruceros
Wassim Daoud, Director de Desarrollo Sostenible y RSC de Ponant.
Como ejemplo, todas estas medidas y tecnologías han permitido a Ponant convertirse en la primera línea de cruceros de Europa en recibir el Certificado de la Alianza Verde en 2.020. Esta etiqueta norteamericana confirma que, para optimizar el turismo sostenible, Ponant utiliza técnicas y medidas respetuosas con el medio ambiente.
Todos los buques de la flota Ponant han recibido la etiqueta CLEANSHIP de Bureau Veritas y están equipados con motores eléctricos. CLEANSHIP garantiza que la empresa tiene un impacto medioambiental reducido. Los principales criterios son el uso de energía menos contaminante, como el LS MGO, el posicionamiento dinámico, el tratamiento eficaz de los residuos y las aguas residuales, la reducción del consumo de electricidad a bordo y la reducción de las emisiones de humo.
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