Costa Cruceros está muy comprometida con la protección del Medio Ambiente y participa, activamente, en la transición ecológica del sector del turismo marítimo. Buscando constantemente soluciones efectivas, la naviera desarrolla y promueve modelos de negocio sostenibles, responsables e inclusivos. A la vanguardia de la transición energética, Costa Cruceros ha contribuido, también, en uno de los avances más importantes para la industria naval pues ha abierto el camino al uso del GNL. En la actualidad, para diseñar buques ultramodernos y cada vez más respetuosos con el Medio Ambiente, la empresa invierte en el desarrollo de tecnologías avanzadas.
Energía y calidad del aire
Limpieza de los gases de escape
Para 2.030 Costa Cruceros se ha marcado el objetivo de reducir, en un 40%, las emisiones de carbono y gases de efecto invernadero. Para lograr este resultado, la empresa está realizando importantes inversiones en el diseño de buques de nueva generación y en la modernización de su flota.
Con la finalidad de que sus barcos cumplan la normativa internacional, la naviera utiliza procesos avanzados de optimización energética y de reducción de emisiones. Por ejemplo, progresivamente, Costa Cruceros está instalando en todas sus embarcaciones un sistema avanzado de limpieza de gases de escape (AAQS).
Motor de GNL
En cuanto a la construcción de nuevos buques, el Grupo Costa y su empresa matriz (Carnival Corporation) han sido los primeros en confiar en el gas natural licuado y en invertir en proyectos de investigación y desarrollo destinados a diseñar un barco propulsado totalmente por GNL.
La llegada de este nuevo combustible ha supuesto un punto de inflexión para todo el sector de los cruceros. El GNL es, en la actualidad, el combustible fósil más limpio del mundo. Su utilización elimina, casi por completo, las emisiones de dióxido de azufre y de partículas, además de reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (85%) y de CO2 (hasta un 20%). El Costa Smeralda es el primer barco de Costa Cruceros que funciona con GNL y su buque gemelo, el Costa Toscana, tiene prevista su inauguración en 2.022. Estos dos transatlánticos de alta tecnología son descritos por el armador italiano como “ciudades inteligentes en movimiento” y ambos forman parte de su estrategia de desarrollo sostenible.
En 2.019, Costa Cruceros ha reducido, respecto al año anterior, su huella de carbono en un 8,06%. Entre 2.018 y 2.019, también registró un descenso del 8,21% en las emisiones de óxido de nitrógeno y del 16,91% en las de óxido de azufre.
Investigación de nuevas tecnologías
La empresa está trabajando para, en el futuro, operar con buques de cero emisiones. Para ello, sigue investigando en relación a fuentes de energía alternativas y sostenibles. Por ejemplo, está experimentando con el sistema Shore Power, que proporciona energía eléctrica a un barco en el muelle con la finalidad de apagar sus motores diésel auxiliares y eliminar las emisiones contaminantes del aire. Además, se están iniciando proyectos piloto en los que se pondrán a prueba las baterías de iones de litio e hidrógeno.
Gestión de residuos
Reciclaje de residuos y eliminación de plásticos de un solo uso
El plan de gestión de residuos de toda la flota tiene como objetivo minimizar la cantidad de residuos producidos en los buques de Costa. Esto implica medidas más estrictas que las definidas por el Convenio MARPOL (Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación del Mar por los Buques).
En la actualidad, siempre que es posible, el 100% de los residuos de la empresa se clasifican y reciclan. Por ejemplo, desde 2.017 se han reciclado 500 toneladas de aluminio. Además, ya en el año 2.003, Costa Cruceros comenzó a sustituir los cubiertos, vasos, pajitas, envases, etc. por alternativas de madera o biodegradables.
En la actualidad, el 28% del plástico utilizado a bordo se recicla y la empresa pretende reducir 50 toneladas de residuos de plástico al año. Además, en consonancia con el objetivo fijado por la ONU, para el 2.50 Costa Cruceros se ha comprometido a reducir a la mitad el desperdicio de alimentos a bordo de sus buques.
Reducir el desperdicio de alimentos
Costa Cruceros ha creado el programa “4GOODFOOD”, cuyo objetivo es reducir el desperdicio de alimentos y donar los excedentes de comida.
Para reducir la cantidad de residuos de alimentos comestibles generados por la preparación de 54 millones de comidas al año, Costa Cruceros estudió a su personal de cocina, analizó las pérdidas y modificó sus procesos. La fase experimental, de 11 meses a bordo del Costa Diadema (2016), se tradujo en una reducción de más del 50% de los residuos alimentarios, ahorrando 1.189 toneladas de CO2. Basándose en estos excelentes resultados, la naviera está ampliando, de forma gradual, el programa al resto de su flota.
Paralelamente, desde 2.017, la campaña de concienciación “Taste don’t Waste” (Saborea no desperdicies) promueve los beneficios del consumo responsable. Los huéspedes y el personal que viajan a bordo se han mostrado muy receptivos: desde el inicio del programa, la cantidad de comida desperdiciada en los buffets y restaurantes ha disminuido un 20%.
Por último, en colaboración con asociaciones locales, como los bancos de alimentos, Costa también ha puesto en marcha un importante proyecto para combatir la emergencia alimentaria. EN algunos buques de la flota Costa, como el Costa Magica, el Costa Fascinosa o el Costa Mediterranea, los alimentos cocinados y no consumidosse recuperan y redistribuyen en los puertos de escala. Desde 2.017, se han donado más de 180.000 comidas en Italia, Francia, España, las Antillas y Reunión.
El último barco en unirse al programa ha sido el Costa Smeralda. Hasta el momento, “4GOODFOOD” ha reducido el desperdicio de alimentos a bordo de los buques de Costa en más de un 35%.
Gestión de los recursos hídricos
Costa Cruceros también se preocupa por minimizar el consumo de agua en todas sus operaciones marítimas, por lo que utiliza dispositivos avanzados de purificación y reutiliza el agua de sentina, por ejemplo, como agua técnica.
Tratamiento de aguas residuales
En 2.019, los dispositivos de desalinización instalados en los buques de la flota generaron el 76% del agua necesaria para cada crucero (un 13% más respecto a 2.018). Gracias a esta tecnología, es posible reducir la cantidad de agua almacenada en los puertos de escala. Esto también minimiza el impacto en las comunidades costeras, pues evita el abastecimiento en zonas con restricciones o escasez de agua.
Actualmente, cuando se trata de optimizar los recursos hídricos, el barco Costa Smeralda es un modelo a seguir. El 100% del agua utilizada en este barco se produce a bordo. Sus lavanderías están equipadas con túneles de lavado que garantizan un ahorro del 50% por kilo de ropa. Los lavavajillas permiten reducir un 35% el consumo diario de agua y los nuevos grifos ahorran un 30% del gasto de agua en los baños.
Gracias a su campaña de concienciación “Stop the Drop”, entre 2.018 y 2.019, la naviera ha visto reducido el consumo de agua por pasajero en un 1,32% en todos sus buques.
Preservar la naturaleza y los ecosistemas marinos
La política medioambiental de Costa Cruceros también incluye una serie de medidas que tienen como objetivo preservar la naturaleza, el entorno marino y las regiones costeras. Por este motivo, la empresa ofrece a sus clientes una forma diferente de viajar y trata de promover los beneficios del turismo responsable y ecológico.
Desde 2.019, ha incorporado en su catálogo de excursiones actividades tranquilas, como el senderismo, en lugares menos frecuentados y fuera de las rutas habituales. El objetivo es permitir a sus pasajeros descubrir magníficos paisajes evitando, al mismo tiempo, el impacto negativo del exceso de turismo.
La naviera también apoya iniciativas locales que persiguen el mismo objetivo. Por ejemplo, el proyecto #EnjoyRespectVenezia que, creado por la ciudad de Venecia, sugiere rutas alternativas para mejorar la gestión de los flujos de visitantes. Además, en el fiordo de Geirangerfjord, situado en Noruega y declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, Costa Cruceros participa en el programa “Fjord Ranger”. Antes de su excursión, los pasajeros de la naviera son concienciados sobre temas relacionados con la protección del fiordo y el desarrollo sostenible de la región. Al igual que en Venecia, se les invita a descubrir el lugar tomando rutas alternativas.
Para reducir al máximo su huella ecológica, Costa Cruceros ha introducido nuevas opciones de transporte público que facilitan a los cruceristas los desplazamientos entre sus domicilios y el puerto de embarque/desembarque. Por ejemplo, en 2.019, Costa Cruceros se ha asociado con Flixbus, empresa que opera una red de autobuses interurbanos que viajan por toda Europa. Con este tipo de iniciativas, para llegar al barco en el que van a embarcar, Costa desea ofrecer a sus pasajeros soluciones de bajo impacto (limitando el tráfico y las emisiones de CO2).
En el mar, Costa Cruceros se preocupa de cumplir las directrices mundiales contra la contaminación acústica que podría dañar a los mamíferos marinos y sigue, de forma estricta, los protocolos para evitar colisiones con las ballenas.
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