Desde hace algún tiempo, el sector de los cruceros es un mercado en crecimiento. La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) ha analizado, en un informe, las tendencias futuras de la industria de los cruceros para el año 2.020. A continuación presentamos algunos de los resultados.
Entre las principales tendencias que las navieras deberán tener en cuenta para satisfacer, de la mejor manera posible, a los futuros pasajeros de cruceros del año 2.020, en el expediente CLIA, encontramos un aumento del interés por los cruceros en solitario, un crecimiento del compromiso de las empresas con el Medio Ambiente y un auge en el mercado de los microcruceros.
Sumario:
1.- La economía del mercado de cruceros en alza
2.- Los futuros compromisos para los cruceros en 2.020
1.- La economía del mercado de cruceros en alza
De acuerdo con el último informe anual de CLIA (que se puede encontrar aquí en su totalidad), el sector del turismo de cruceros mantendrá casi 1.177.000 puestos de trabajo en 2.018-2.019. Esto ascendería a, aproximadamente, 50.240 millones de dólares en sueldos y salarios, y 150.000 millones de dólares en la producción total. La industria del crucero es, por lo tanto, una industria rentable que continúa creciendo año tras año.
“Mientras que la demanda de cruceros ha alcanzado nuevas cotas, la industria de los cruceros está acelerando sus esfuerzos para convertirse en un líder del turismo responsable. Nuestros asociados están a la vanguardia de las mejores prácticas diseñadas para proteger la pureza de los destinos que visitamos y mejorar la experiencia de nuestros viajeros y residentes”.
Kelly Craighead, Presidente y CEO de CLIA.
El mercado del crucero es un sector en perpetua evolución y, por lo tanto, ha tomado conciencia de su importancia y del papel crucial que debe desempeñar en relación al Medio Ambiente. Según esto, el informe de CLIA señala que la industria de los cruceros se ha comprometido proporcionalmente con un número, cada vez mayor, de buques que aplican prácticas responsables, haciendo hincapié en la sostenibilidad ambiental y la popularidad de determinados destinos.
Para mantener la protección de la vida marina, las empresas han invertido casi 22.000 millones de dólares en el desarrollo de nuevas tecnologías de eficiencia energética, en la construcción de buques híbridos y en el lanzamiento de cooperaciones con los gobiernos locales.
El objetivo: en comparación con 2.008, reducir en un 40% las tasas de emisión de carbono para el año 2.030.
Los futuros compromisos para los cruceros en 2.020
Por parte de las compañías…
Según los datos de CLIA, en el año 2.020, el número de pasajeros de cruceros que zarparán alcanzará los 32 millones. Para satisfacer esta demanda exponencial, cada año, las líneas de cruceros continúan botando, al menos, un nuevo barco bajo su bandera (si no dos o incluso tres en el caso de algunas compañías de cruceros como, por ejemplo, MSC). De esta manera, en el año 2.020, casi 19 nuevos buques saldrán de los astilleros, por lo que el número total de barcos, a finales del 2.020, será de 278.
Las compañías, cada vez más preocupadas por el impacto medioambiental de los barcos, deben adaptarse. Como resultado, CLIA ha identificado cuatro tendencias que pronto serán adoptadas por los profesionales:
- Sostenibilidad medioambiental: el desarrollo y la incorporación de nuevas tecnologías y combustibles más limpios se está convirtiendo en una de las máximas prioridades de las líneas de cruceros. De hecho, se siguen realizando grandes inversiones para reducir, lo más posible, su impacto medioambiental mediante de cuatro puntos principales :
.- Utilización de Gas Natural Licuado (GNL). Pronto, el 44% de la capacidad de los nuevos buques utilizará este combustible para propulsarse. Este combustible ya se utiliza, por ejemplo, en el Costa Smeralda y en el AIDA Nova y, en breve, también en la nueva gama de barcos de MSC.
.- Instalación de un sistema de limpieza de gases de emisión (ECGS). El 68% de la flota mundial, actualmente, ya utiliza esta tecnología.
.- Instalación de un sistema avanzado de tratamiento de aguas residuales. El 100% de las nuevas embarcaciones tendrán a bordo este sistema de tratamiento.
.- Capacidad de suministro de energía en el muelle. El objetivo, en este caso, es poder reducir el impacto ambiental de los buques cuando están atracados. El 88% de los barcos tendrán la facultad de poder apagar los motores y conectarse eléctricamente en el muelle (siempre que el puerto disponga de estas instalaciones).
- Otras áreas de interés: A partir de esta idea un tanto ambigua, en realidad existe el deseo de crear barcos más “limpios” que funcionen con baterías, que aumenten en gran medida las acciones avanzadas de reciclaje a bordo, que retiren los plásticos, que utilicen bombillas de bajo consumo o que incorporen paneles solares para utilizar la energía solar.
- Gestión de los destinos: Este punto pone de manifiesto la colaboración entre las compañías de cruceros y los puertos de destino de los barcos. El objetivo es gestionar, de una manera nueva, el flujo de visitantes que traen los cruceros e implementar un turismo responsable, concretamente con :
.- Asociaciones con los ayuntamientos locales
.- Escalonamiento de las llegadas y salidas con otras navieras
.- Diversificación de las excursiones
.- Mejor gestión del gasto local de los pasajeros
Por parte de los pasajeros del crucero…
- Crucero y estancia: hay una estadística en la que se muestra que el 65% de los pasajeros de crucero pasan unos días más en los puertos de embarque o desembarque.
- Reducción de los plásticos de un solo uso: cada vez son más los viajeros conscientes del Medio Ambiente. Por ejemplo, el informe de fin de año de CLIA reveló que ocho de cada diez pasajeros de cruceros reciclan y reducen la utilización de plásticos de un solo uso durante sus viajes. Siete de cada diez renuncian a las pajitas de plástico. Esta cifra aumentará pues todos los plásticos estarán prohibidos a partir del 1 de enero de 2.020 y, gradualmente, las compañías de crucero tendrán que dar paso a alternativas más respetuosas con el Medio Ambiente.
- Nueva generación de pasajeros: si en el sector de los cruceros se está produciendo un cambio en los estándares medioambientales, lo mismo está ocurriendo desde el punto de vista de los pasajeros. La actitud de las nuevas generaciones está cambiando y los prejuicios sobre la imagen anticuada de los cruceros está desapareciendo. Más del 66% de la Generación X (1961-1981) ya ha viajado en comparación con el 71% de la Generación Y (1981-1996).
- El viajero solitario: cada año, el número de bodas disminuye mientras que cada vez más adultos desean ir de vacaciones en solitario. En respuesta a esta demanda, los armadores han desarrollado un marco específico para los cruceros en solitario, ofreciendo fórmulas y cabinas adaptadas.
- Micro-viajes: la duración de los viajes sigue variando. Numerosos viajeros buscan viajes rápidos. Las compañías de crucero ofrecen pequeños cruceros que duran un período de tres a cinco días, con itinerarios más cortos y una gran selección de destinos. Un formato de viaje muy popular que se espera aumente durante el próximo año.
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