{"id":2301,"date":"2020-01-05T16:42:02","date_gmt":"2020-01-05T15:42:02","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.cruceros.es\/blog-viaje\/?p=2301"},"modified":"2024-06-05T12:08:18","modified_gmt":"2024-06-05T10:08:18","slug":"historia-de-los-primeros-cruceros-cual-es-su-origen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/historia-de-los-primeros-cruceros-cual-es-su-origen\/","title":{"rendered":"Historia de los primeros cruceros, \u00bfCu\u00e1l es su origen?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Si el hombre logr\u00f3 salir al mar y crear instrumentos de navegaci\u00f3n fue, principalmente, para cubrir necesidades primarias y vitales. Tuvo que pescar y, como resultado, debi\u00f3 ir cada vez m\u00e1s lejos. Conectar tierras remotas para descubrirlas y colonizarlas pero, tambi\u00e9n, para transportar mercanc\u00edas a pueblos ind\u00edgenas con el fin de intercambiar mercanc\u00edas in\u00fatiles por alimentos. Pero, \u00bfc\u00f3mo se le ocurri\u00f3 al hombre la idea de: \u00ab&nbsp;Bueno, \u00bfy si construimos grandes barcos y los utilizamos como una nueva forma de turismo?&nbsp;\u00bb. Esto es, precisamente, lo que trataremos de responder en este art\u00edculo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Contenido:<\/p>\n\n\n\n<p>.- El inicio del turismo<\/p>\n\n\n\n<p>.- Los primeros cruceros<\/p>\n\n\n\n<p>.- La expansi\u00f3n de la industria del crucero<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>.- El inicio del turismo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Para entender el debut del primer crucero, es necesario&nbsp;<strong>regresar al nacimiento del turismo<\/strong>. Antes de convertirse en el fen\u00f3meno de masas que es actualmente, hist\u00f3ricamente el turismo fue una pr\u00e1ctica cultural&nbsp;<strong>reservada para la \u00e9lite de la aristocracia inglesa<\/strong>. Surgi\u00f3 en el siglo XVII y fue s\u00f3lo dos siglos despu\u00e9s, en la d\u00e9cada de 1.840, cuando esta pr\u00e1ctica se convirti\u00f3 en una actividad regular, en el momento en que Thomas Cook cre\u00f3 su primera agencia de viajes y organiz\u00f3 operadores tur\u00edsticos por todo el territorio brit\u00e1nico. En 1.855,&nbsp;<strong>planific\u00f3 el primer viaje tur\u00edstico por Europa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, no fue hasta la posguerra, en 1.945, cuando surgi\u00f3&nbsp;<strong>el primer turismo de masas<\/strong>. La revoluci\u00f3n del transporte, la aparici\u00f3n del coche familiar, las primeras caravanas y las vacaciones pagadas permitieron, entre otras cosas, desarrollar el turismo a un ritmo exponencial. A principios del siglo XX, su peque\u00f1a empresa se convirti\u00f3 en el l\u00edder mundial del sector. Cabe se\u00f1alar que fue Stendhal quien acu\u00f1\u00f3 el t\u00e9rmino \u00ab&nbsp;Turismo&nbsp;\u00bb en 1.838, en \u201c<em>Memorias de un turista<\/em>\u201d, donde describi\u00f3 su viaje de varios meses por Francia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Un turista es una persona que permanece por cualquier motivo m\u00e1s de veinticuatro horas en un lugar distinto al que es su entorno habitual.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>ORGANIZACI\u00d3N MUNDIAL DE TURISMO<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>.- Los primeros cruceros<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Al comercializar el primer peque\u00f1o recorrido fluvial por el Nilo&nbsp;<strong>en 1.869<\/strong>, muchos consideran a&nbsp;<strong>Thomas Cook el instigador del primer crucero<\/strong>&nbsp;pero, desde hac\u00eda alg\u00fan tiempo, estaban teniendo lugar otros peque\u00f1os itinerarios. Con un confort muy rudimentario, pr\u00e1cticamente inexistente, tres veces al a\u00f1o, la compa\u00f1\u00eda estadounidense Black Ball Line realizaba sus&nbsp;<strong>primeras traves\u00edas frecuentes entre Nueva York y Liverpool<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1.830 aparecieron los primeros barcos de vapor que se introdujeron en el mercado transatl\u00e1ntico de transporte de pasajeros y correo. El 4 de julio de 1.840, el barco&nbsp;<em>Britannia<\/em>, de&nbsp;<em>Cunard<\/em>, sali\u00f3 del puerto de Liverpool con una vaca a bordo para proporcionar leche fresca a los pasajeros durante la traves\u00eda transatl\u00e1ntica que&nbsp;<strong>duraba&nbsp;<em>14 d\u00edas<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Hab\u00eda nacido una nueva industria. En 1.844, el Illustrated London News inform\u00f3 de un viaje de 6 semanas que zarp\u00f3 de Londres. El barco era el&nbsp;<em>Iberia<\/em>, un crucero de P&amp;O, entonces conocido como&nbsp;<em>Peninsular Steam Navigation Company<\/em>. Este&nbsp;<strong>barco de vapor de tres m\u00e1stiles<\/strong>, navegaba a 7 nudos, era capaz de transportar a 37 pasajeros (21 de primera clase y 16 de segunda clase) y, en su \u00e9poca, fue considerado el barco m\u00e1s lujoso. El barco&nbsp;<strong>un\u00eda Londres con El Cairo<\/strong>&nbsp;v\u00eda Vigo, Oporto, Lisboa, C\u00e1diz, Gibraltar, Malta, Atenas, Esmirna, Constantinopla y Alejandr\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante la d\u00e9cada de 1.850-60, la calidad de los viajes se convirti\u00f3 en un factor importante que necesitaba ser mejorado. Poco a poco, los barcos empezaron a dar servicio s\u00f3lo a los pasajeros, en lugar de a los contratos ferroviarios y\/o postales, a\u00f1adiendo art\u00edculos de lujo, l\u00e1mparas el\u00e9ctricas, m\u00e1s espacio en cubierta y \u00ab&nbsp;entretenimiento&nbsp;\u00bb a bordo. En 1.867, Mark Twain relat\u00f3 su experiencia de seis meses en un crucero en su novela \u201c<strong>Innocents Abroad<\/strong>\u201d. Poco despu\u00e9s, en 1.897, el British Medical Journal aprob\u00f3 es te libro y escribi\u00f3 que un breve crucero a las Antillas ofrec\u00eda \u00ab&nbsp;<strong>oportunidades para recuperar la salud<\/strong>&nbsp;\u00bb con lo que animaba a m\u00e1s gente a hacer cruceros transatl\u00e1nticos de placer. El crucero comienza a crecer.<\/p>\n\n\n\n<p>El&nbsp;<strong><em>Pereire<\/em><\/strong>&nbsp;se convirti\u00f3 en un palangrero de 113 metros de eslora, con tres palos, 1.400 metros cuadrados de velas y un peso cercano a las 3.000 toneladas. El&nbsp;<strong><em>Normandie<\/em><\/strong>&nbsp;fue el primer transatl\u00e1ntico iluminado con electricidad y equipado con pasarelas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>.- La expansi\u00f3n de la industria del crucero<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A medida que aumentaba la demanda, tambi\u00e9n lo hac\u00eda el n\u00famero de buques. Desde&nbsp;<strong>clippers<\/strong>&nbsp;hasta los barcos de tres m\u00e1stiles, los de vapor y las&nbsp;<strong>grandes embarcaciones que conocemos en la actualidad<\/strong>. La evoluci\u00f3n tambi\u00e9n se estaba produciendo en la ampliaci\u00f3n de los destinos, con el fin de satisfacer mejor las necesidades de los viajeros. Con raz\u00f3n, en 1.891, Albert Ballin (director de la agencia&nbsp;<em>Morris &amp; Co<\/em>&nbsp;y de la&nbsp;<em>Hamburg-America Transatlantic Company<\/em>) tuvo la idea de organizar cruceros por el Mediterr\u00e1neo para limitar, al m\u00e1ximo, las p\u00e9rdidas sufridas por su compa\u00f1\u00eda cuando los viajeros eran escasos al llegar el invierno. En 1.900, Hamburg-America Line bot\u00f3 su primer barco construido, expresamente, como embarcaci\u00f3n de crucero, el&nbsp;<em>Prinzessin Victoria Luise<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>\u00ab&nbsp;El dise\u00f1o de estos transatl\u00e1nticos ha tratado de minimizar, tanto como sea posible, las molestias de los viajes por mar enmascarando el estar en el mar y las condiciones clim\u00e1ticas extremas a trav\u00e9s de elegantes alojamientos y actividades planificadas&nbsp;\u00bb.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>CRUISE LINE HISTORY<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La c\u00e9lebre compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.cruceros.es\/c-3-cunard\">Cunard<\/a><\/strong>&nbsp;continu\u00f3 atrayendo cada vez m\u00e1s pasajeros al encargar la construcci\u00f3n de los barcos&nbsp;<em>Mauretania<\/em>&nbsp;y&nbsp;<em>Lusitania<\/em>, famosos por su velocidad y no por sus amplios espacios p\u00fablicos. R\u00e1pidamente Cunard plant\u00f3 cara a un feroz competidor,&nbsp;<em>White Star<\/em>&nbsp;<em>Line<\/em>. Esta \u00faltima compa\u00f1\u00eda era famosa por ofrecer al p\u00fablico tres barcos de clase Olimpic, el&nbsp;<em>Olympic<\/em>, el&nbsp;<em>Titanic<\/em>&nbsp;y el&nbsp;<em>Britannic<\/em>, que iban a ser los m\u00e1s grandes, c\u00f3modos y lujosos del momento. Desafortunadamente, su sue\u00f1o de gloria se desvaneci\u00f3 en el aire en abril de 1912, tr\u00e1gica fecha en la que el c\u00e9lebre Titanic se hundi\u00f3 en las g\u00e9lidas aguas del Atl\u00e1ntico Norte durante su viaje inaugural. El Britannic se cedi\u00f3 al servido durante la Primera Guerra Mundial, golpe\u00f3 una mina y hundi\u00f3 en 1.916.<\/p>\n\n\n\n<p>No fue hasta 1.960 cuando los cruceros (re)iniciaron su actividad coincidiendo con&nbsp;<strong>un momento en que la aeron\u00e1utica se convirti\u00f3 en un nuevo medio de transporte<\/strong>&nbsp;y provoc\u00f3 un profundo cambio en el transporte mar\u00edtimo. Los aviones Boeing 707 y DC-8 hacen rutas&nbsp;<strong>Par\u00eds-Nueva York&nbsp;<\/strong>en pocas horas mientras que los cruceros transatl\u00e1nticos duraban varios d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1.958, la aparici\u00f3n del avi\u00f3n como nuevo medio de transporte provoc\u00f3 un&nbsp;<strong>profundo cambio en el transporte mar\u00edtimo<\/strong>. Muchas navieras quebraron y las que sobrevivieron tuvieron que adaptarse para poder mantenerse a flote.<\/p>\n\n\n\n<p>La mayor\u00eda de los viajes transatl\u00e1nticos se centraban en viajes de ocio a destinos c\u00e1lidos como las&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.cruceros.es\/d-17-bahamas\">Bahamas<\/a><\/strong>, el&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.cruceros.es\/d-35-mediterraneo\">Mediterr\u00e1neo<\/a><\/strong>&nbsp;o el&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.cruceros.es\/d-7541-caribe\">Caribe<\/a><\/strong>. Los barcos tambi\u00e9n se transformaron para ofrecer el mejor entretenimiento a los clientes. A los cl\u00e1sicos salones de baile se a\u00f1adieron piscinas, cabarets y actividades al aire libre. Sin duda,&nbsp;<strong>resultando todo un \u00e9xito<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Una carrera de fondo que marcar\u00e1 el sector en los a\u00f1os 70. Gradualmente, los barcos de cruceros fueron convirtiendo en aut\u00e9nticas ciudades flotantes en las que se ofrecen todas las comodidades que se esperan de un hotel. En la actualidad, hay cruceros para todos los gustos y presupuestos, es decir, cruceros de entretenimiento, de aventura, de lujo e, incluso, cruceros de descanso en encantadores veleros especialmente dise\u00f1ados para este prop\u00f3sito.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoy en d\u00eda, las navieras apuntan cada vez m\u00e1s alto creando gigantescos barcos de crucero con actividades cada vez m\u00e1s espectaculares a bordo. Pista de karting, simulador de surf, escalada, cine,\u2026 Los cruceros actuales distan mucho de sus comienzos rudimentarios, \u00bfverdad?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si el hombre logr\u00f3 salir al mar y crear instrumentos de navegaci\u00f3n fue, principalmente, para cubrir necesidades primarias y vitales. Tuvo que pescar y, como resultado, debi\u00f3 ir cada vez m\u00e1s lejos. 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