{"id":22973,"date":"2021-11-29T10:51:50","date_gmt":"2021-11-29T09:51:50","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.cruceros.es\/blog-viaje\/?p=22973"},"modified":"2024-06-05T12:09:51","modified_gmt":"2024-06-05T10:09:51","slug":"royal-caribbean-estrategia-desarrollo-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/royal-caribbean-estrategia-desarrollo-sostenible\/","title":{"rendered":"Estrategia de sostenibilidad de Royal Caribbean"},"content":{"rendered":"\n

Gracias a sus inversiones y compromisos con un futuro sostenible, en la actualidad, Royal Caribbean International<\/a> dispone de una de las flotas m\u00e1s limpias del sector mar\u00edtimo. Con demostrable y numerosos \u00e9xitos y un compromiso con su nuevo programa \u201cDestination Net Zero\u201d, la naviera est\u00e1 en camino de alcanzar el ambicioso objetivo de emisiones “Cero emisiones\u201d en el a\u00f1o 2.050.<\/p>\n\n\n\n

Energ\u00eda y calidad del aire<\/h2>\n\n\n\n

En consonancia con los objetivos de desarrollo dostenible de las Naciones Unidas, Royal Caribbean tiene previsto lograr, para 2.050, cruceros neutros en cuanto a emisiones de carbono<\/strong>. Para lograrlo, la empresa est\u00e1 aplicando una estrategia de descarbonizaci\u00f3n denominada “Detination Net Zero”<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Presentado a finales 2.021, a trav\u00e9s de este programa la naviera se compromete a utilizar la<\/strong> metodolog\u00eda, recomendada por la iniciativa “Science Based Targets”<\/strong>, para definir planes de acci\u00f3n precisos basados en datos cient\u00edficos verificados y cuantificables.<\/p>\n\n\n\n

Reducci\u00f3n de las part\u00edculas<\/h3>\n\n\n\n

Este plan complementa las acciones emprendidas anteriormente por la empresa que, desde hace muchos a\u00f1os est\u00e1 trabajando en la modernizaci\u00f3n de su flota. A partir del a\u00f1o 2.000, Royal Caribbean ha instalado turbinas de gas en ocho de sus buques. M\u00e1s limpias que los motores di\u00e9sel, estas instalaciones son, adem\u00e1s, m\u00e1s f\u00e1ciles de mantener y emiten menos gases contaminantes<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El 70% de los barcos de Royal Caribbean (como el Liberty of the Seas o el Symphony of the Seas) est\u00e1n equipados con sistemas h\u00edbridos de limpieza de gases de escape. Esta tecnolog\u00eda elimina el 98% de las emisiones de \u00f3xido de azufre, el 12% de las de \u00f3xido de nitr\u00f3geno y entre el 40 y el 60% de las de part\u00edculas<\/strong>. Los barcos m\u00e1s nuevos (por ejemplo, el Odyssey of the Seas) est\u00e1n dise\u00f1ados con un sistema de reducci\u00f3n catal\u00edtica selectiva, que permite reducir las emisiones de \u00f3xido de nitr\u00f3geno hasta en un 90%.<\/p>\n\n\n\n

Recuperaci\u00f3n de energ\u00eda y conectividad con el muelle<\/h3>\n\n\n\n

Con el fin de mejorar la eficiencia energ\u00e9tica, para calentar el agua de las duchas y de los jacuzzis, Royal Caribbean utiliza sistemas de recuperaci\u00f3n de calor. Tambi\u00e9n est\u00e1 instalando en sus barcos sistemas de aire acondicionado de nueva generaci\u00f3n, que consumen entre un 30 y un 40% menos de energ\u00eda<\/strong>. Adem\u00e1s, Royal Caribbean ha comenzado a equipar su flota con un sistema de energ\u00eda en tierra. Cuando est\u00e1n en el puerto, los barcos se abastecen de energ\u00eda de la red local, lo que permite que los motores permanezcan apagados. <\/p>\n\n\n\n

Gracias a su compromiso y a sus inversiones, tomando como referencia el a\u00f1o 2.005, Royal Caribbean logr\u00f3, en 2.018, su objetivo de reducir sus emisiones en un 35%. El siguiente paso es una nueva reducci\u00f3n del 25% para 2.025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Motores de GNL y otros dispositivos<\/h3>\n\n\n\n

Su pr\u00f3xima clase de barcos (el primero de los cuales, llamado Icon of the Seas, est\u00e1 previsto para 2.023) estar\u00e1 propulsada por gas natural licuado (GNL). Actualmente, el combustible m\u00e1s limpio que se utiliza en la industria naval<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Con la finalidad de prepararse para el futuro, la naviera est\u00e1 estudiando cuidadosamente las energ\u00edas y combustibles alternativos que pueden utilizarse en las operaciones mar\u00edtimas (pilas de combustible, energ\u00eda solar, energ\u00eda e\u00f3lica, biocombustibles o biomasa…). Entre 2.035 y 2.040, Royal Caribbean tiene previsto lanzar un barco con cero emisiones.<\/p>\n\n\n\n

Gesti\u00f3n de residuos<\/h2>\n\n\n\n

Ya en 1.992, Royal Caribbean aplic\u00f3 una rigurosa pol\u00edtica de gesti\u00f3n de residuos denominada “Save the Waves”<\/strong>. En un principio, este programa se dise\u00f1\u00f3 para garantizar que no se produjeran residuos. En la actualidad, contiene una serie de medidas para reducir, reutilizar, eliminar o reciclar todos los residuos de la flota.<\/p>\n\n\n\n

Reciclaje de residuos y eliminaci\u00f3n de pl\u00e1sticos de un solo uso<\/h3>\n\n\n\n

A bordo. todos los materiales y objetos reciclables se clasifican para su reutilizaci\u00f3n o recuperaci\u00f3n. En el a\u00f1o 2.019, Royal Caribbean recicl\u00f3 m\u00e1s de 20.000 toneladas de residuos, 15.000 toneladas m\u00e1s que en 2.007 (a\u00f1o de referencia).<\/p>\n\n\n\n

Para facilitar la gesti\u00f3n del flujo de residuos, todos los barcos de Royal Caribbean est\u00e1n equipados con incineradores. Los residuos s\u00f3lidos, que no pueden ser procesados a bordo o desviados a otra funci\u00f3n, se descargan en puertos autorizados para ser convertidos en energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\"Royal<\/figure>\n\n\n\n

La naviera tambi\u00e9n pretende eliminar el pl\u00e1stico de un solo uso de sus cruceros. En los \u00faltimos dos a\u00f1os, ha retirado de sus barcos el 60% de los art\u00edculos de pl\u00e1stico no reutilizables (pajitas, envases, botellas, etc.).<\/p>\n\n\n\n

Gracias a todas estas medidas, y compar\u00e1ndolo con el a\u00f1o 2.007, en 2.020 Royal Caribbean ha reducido la cantidad de residuos enviados al vertedero en un 85%.<\/p>\n\n\n\n

A bordo, los responsables de Medio Ambiente velan por la correcta aplicaci\u00f3n de las directrices del programa “Save the Waves”. En colaboraci\u00f3n con el capit\u00e1n del barco y la oficina central de la empresa, garantizan el cumplimiento de la normativa internacional, nacional y local sobre gesti\u00f3n de residuos.<\/p>\n\n\n\n

Gesti\u00f3n de los recursos h\u00eddricos<\/h2>\n\n\n\n

La gesti\u00f3n de los recursos h\u00eddricos es una de las principales preocupaciones de Royal Caribbean International. Por este motivo, la compa\u00f1\u00eda ha realizado numerosos esfuerzos para garantizar que el agua dulce se utilice y trate de la forma m\u00e1s eficiente posible durante sus cruceros.<\/p>\n\n\n\n

Desalinizaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

El 90% del agua utilizada en la cocina, los ba\u00f1os, las piscinas o los spas se produce a bordo, ya sea por desalinizaci\u00f3n o por \u00f3smosis inversa (filtraci\u00f3n).<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, para ahorrar recursos h\u00eddricos, la naviera utiliza lavavajillas y lavadoras de bajo caudal, aprovechando la condensaci\u00f3n de los sistemas de aire acondicionado para hacer funcionar sus lavander\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Estas instalaciones reducen la necesidad de abastecerse de agua dulce de fuentes locales. Cuando el suministro en tierra es inevitable, Royal Caribbean se asegura de que su suministro no cause ning\u00fan inconveniente m\u00e9dico, social o medioambiental a las comunidades portuarias.<\/p>\n\n\n\n

Tratamiento de aguas residuales<\/h3>\n\n\n\n

En cuanto al tratamiento de las aguas residuales, todos los barcos de Royal Caribbean est\u00e1n equipados con plantas de tratamiento especiales para ello. Aun as\u00ed, en 2.004, la empresa se comprometi\u00f3 a instalar, en todos sus buques, sistemas avanzados de depuraci\u00f3n (APS). Al igual que el Serenade of the Seas o el Freedom of the Seas, el 87% de la flota est\u00e1 equipada con esta tecnolog\u00eda dise\u00f1ada para ser dos veces m\u00e1s estricta que las normas federales estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

Con la finalidad de evitar el vertido de especies acu\u00e1ticas en zonas que no les corresponden, la empresa tambi\u00e9n se preocupa de tratar sus aguas de lastre. Royal Caribbean se anticip\u00f3 a la entrada en vigor (en 2.017) de la normativa internacional que impone el control y la gesti\u00f3n de estos residuos l\u00edquidos. En el a\u00f1o 2.014 construy\u00f3 su primer barco (el Quantum of the Seas) equipado con un sistema de tratamiento de aguas de lastre. Actualmente, el 81% de la flota dispone de este sistema.<\/p>\n\n\n\n

El agua de sentina tambi\u00e9n se limpia mediante un separador de agua oleosa y varios procesos de filtraci\u00f3n. El agua que est\u00e1 lo suficientemente limpia, como para volver al mar, se vierte en el oc\u00e9ano siguiendo las normas internacionales y locales. En caso contrario, se descarga en tierra.<\/p>\n\n\n\n

Proteger la naturaleza y los ecosistemas marinos<\/h2>\n\n\n\n

Royal Caribbean International considera que es su responsabilidad contribuir de forma activa a la protecci\u00f3n de la naturaleza y los ecosistemas marinos. Por ello, la empresa fomenta las iniciativas destinadas tanto a minimizar el impacto de las actividades tur\u00edsticas en el Medio Ambiente como a sensibilizar a la poblaci\u00f3n sobre los principales problemas ecol\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n

En esta l\u00ednea, desde 2.016, Royal Caribbean colabora con el WWF (Fondo Mundial para la Naturaleza). A trav\u00e9s de esta colaboraci\u00f3n, la asociaci\u00f3n asesora a la empresa en la aplicaci\u00f3n de su pol\u00edtica medioambiental y la apoya en su transici\u00f3n ecol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n

\"WWF<\/figure>\n\n\n\n

Por su parte, Royal Caribbean se esfuerza por apoyar las actividades de esta ONG. En 5 a\u00f1os, la empresa ha recaudado m\u00e1s de 8 millones de d\u00f3lares para el Fondo Mundial para la Naturaleza. Los fondos recaudados se han destinado, entre otras cosas, a financiar programas de protecci\u00f3n de la fauna marina.<\/p>\n\n\n\n

Gracias al apoyo de Royal Caribbean, entre los principales proyectos llevados a cabo destacan los programas de estudio y protecci\u00f3n de especies especialmente amenazadas por el turismo (tiburones ballena), la caza furtiva (tortugas marinas) o el calentamiento global (osos polares).<\/p>\n\n\n\n

En el marco de su colaboraci\u00f3n con WWF, la naviera tambi\u00e9n ha fijado objetivos destinados a mejorar la organizaci\u00f3n de su cadena de suministro. En la actualidad, Royal Caribbean tiene el compromiso de utilizar fuentes sostenibles certificadas para sus pedidos de alimentos. Por ejemplo, tiene previsto abastecerse, en un 90%, de productos del mar capturados en estado salvaje a trav\u00e9s de proveedores certificados por el MSC (Marine Stewardship Council).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gracias a sus inversiones y compromisos con un futuro sostenible, en la actualidad, Royal Caribbean International dispone de una de las flotas m\u00e1s limpias del sector mar\u00edtimo. Con demostrable y numerosos \u00e9xitos y un compromiso con su nuevo programa \u201cDestination Net Zero\u201d, la naviera est\u00e1 en camino de alcanzar el ambicioso objetivo de emisiones “Cero […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":23096,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[354,304],"tags":[295,323],"class_list":["post-22973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles","category-cruceros-ecologicos","tag-esg","tag-compania-royal-caribbean"],"featured_image_src":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/odyssey-of-the-seas-esc.jpg","author_info":{"display_name":"Camille","author_link":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/author\/admin\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22973"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22973\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23187,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22973\/revisions\/23187"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}