{"id":22955,"date":"2021-11-29T11:49:06","date_gmt":"2021-11-29T10:49:06","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.cruceros.es\/blog-viaje\/?p=22955"},"modified":"2024-06-05T12:09:50","modified_gmt":"2024-06-05T10:09:50","slug":"msc-cruceros-estrategia-desarrollo-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/msc-cruceros-estrategia-desarrollo-sostenible\/","title":{"rendered":"La estrategia de sostenibilidad de MSC Cruceros"},"content":{"rendered":"\n

Desde el punto de vista medioambiental, MSC Cruceros dispone de una de las flotas m\u00e1s modernas y eficientes. Por su pol\u00edtica medioambiental ha ganado varios premios y, en 2.019, ha sido reconocido como el “Armador m\u00e1s Respetuoso con el Medio Ambiente” (Premio Neptuno). Al a\u00f1o siguiente, MSC Cruceros tambi\u00e9n recibi\u00f3 el premio “Marine Environmental Protection 2020” de la North American Marine Environmental Protection Association (NAMEPA). Gracias a su compromiso y a sus inversiones, actualmente la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 en v\u00edas de convertirse en una de las primeras l\u00edneas de cruceros neutras en carbono.<\/p>\n\n\n\n

Energ\u00eda y calidad del aire<\/h2>\n\n\n\n

Reducci\u00f3n de las part\u00edculas<\/h3>\n\n\n\n

Dos tercios de la flota de MSC Cruceros<\/a> actualmente en funcionamiento est\u00e1n equipados con sistemas h\u00edbridos de depuraci\u00f3n de gases de escape (EGCS)<\/strong>, utilizados, por ejemplo, en el MSC Bellissima, Seaside y MSC Seashore. Estos sistemas eliminan hasta el 97% del di\u00f3xido de azufre emitido durante un viaje<\/strong>. Con el tiempo, todos los buques de MSC dispondr\u00e1n de estos equipos.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, los buques que no est\u00e1n equipados con estos sistemas utilizan combustibles de bajo contenido en azufre. Por este motivo, toda la flota MSC cumple la normativa mar\u00edtima m\u00e1s estricta.<\/p>\n\n\n\n

\"MSC<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Motores de GNL<\/h3>\n\n\n\n

Casi el 60% de las emisiones atmosf\u00e9ricas atribuibles a un crucero proceden de su sistema de propulsi\u00f3n. Esta es la raz\u00f3n por la que MSC ha elegido el gas natural licuado para alimentar sus futuros buques. El GNL es el combustible m\u00e1s limpio que se utiliza, actualmente, en las operaciones de transporte mar\u00edtimo. Reduce significativamente las emisiones de part\u00edculas finas, \u00f3xido de azufre (99%) y \u00f3xido de nitr\u00f3geno (85%)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En 2.025 entrar\u00e1n en servicio tres buques alimentados con GNL. El primero de ellos, el MSC World Europa, se entregar\u00e1 en 2.022 y el segundo, el MSC Euribia, en 2.023<\/strong>. Para lograr una mayor eficiencia energ\u00e9tica, la empresa experimentar\u00e1 en estos buques con el uso de \u201cpilas de combustible\u201d (fuel cell), dise\u00f1adas para convertir el GNL en electricidad.<\/p>\n\n\n\n

Investigaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas<\/h3>\n\n\n\n

Siempre a la b\u00fasqueda de nuevas alternativas, MSC est\u00e1 estudiando la posibilidad de sustituir el GNL f\u00f3sil por el GNL sint\u00e9tico o el bioGNL. El Grupo MSC tambi\u00e9n se ha asociado con el astillero Fincantieri y con un operador de infraestructuras energ\u00e9ticas (SNAM) para construir el primer barco del mundo impulsado por hidr\u00f3geno<\/strong>. El hidr\u00f3geno verde es una opci\u00f3n prometedora para alcanzar, en el a\u00f1o 2.050, el objetivo de “Cero Emisiones”<\/strong>. Su producci\u00f3n no provoca emisiones y tampoco requiere combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n\n\n\n

Innovaci\u00f3n al servicio del Medio Ambiente<\/h2>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de la propulsi\u00f3n, en un barco de crucero, la parte que m\u00e1s energ\u00eda consume es el sistema de calefacci\u00f3n, ventilaci\u00f3n y aire acondicionado (HVAC). En 2.020, MSC Cruceros comenz\u00f3 a instalar en todos sus barcos sistemas inteligentes de climatizaci\u00f3n<\/strong>: la temperatura y la ventilaci\u00f3n se autorregulan en funci\u00f3n del clima y del n\u00famero de personas a bordo.<\/p>\n\n\n\n

Recuperaci\u00f3n y optimizaci\u00f3n de la energ\u00eda<\/h3>\n\n\n\n

Al igual que el MSC Virtuosa y el MSC Seashore, los nuevos buques de la flota tambi\u00e9n est\u00e1n equipados con automatizados circuitos de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda capaces de utilizar el calor producido en las salas de m\u00e1quinas y las lavander\u00edas para calentar las zonas p\u00fablicas o las piscinas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, MSC Cruceros utiliza Ecorizon, una avanzada tecnolog\u00eda de optimizaci\u00f3n de la energ\u00eda<\/strong>. Gracias a los sensores de a bordo, las operaciones de cada barco se supervisan cuidadosamente.<\/p>\n\n\n\n

Al comparar los datos recogidos con el rendimiento \u00f3ptimo de un buque gemelo digital, el software ofrece recomendaciones muy precisas, y en tiempo real, para la navegaci\u00f3n y la eficiencia operativa. Entre agosto y diciembre de 2.020, esta innovadora herramienta ha reducido las emisiones de CO2 del MSC Grandiosa en 47 toneladas por d\u00eda de operaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"boceto<\/figure>\n\n\n\n

La naviera est\u00e1 comprometida con estas iniciativas que le ayudar\u00e1n a alcanzar el objetivo fijado por la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional: para 2.030, una reducci\u00f3n del 40% de las emisiones tomando como referencia el a\u00f1o 2.008. MSC Cruceros ya ha conseguido reducir sus emisiones en un 28%. En la actualidad, su objetivo es alcanzar el 12% restante antes de que finalice la d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n

Gesti\u00f3n de residuos<\/h2>\n\n\n\n

Reciclaje de residuos<\/h3>\n\n\n\n

MSC Cruceros se ha comprometido a reducir, reciclar y reutilizar la mayor cantidad posible de sus residuos. Para ello, cada barco dispone de un centro de gesti\u00f3n de residuos<\/strong>. En funci\u00f3n de su naturaleza, se recuperan, clasifican, compactan, fragmentan o incineran. En 2.019,<\/strong> se reciclaron 26.531 metros c\u00fabicos de residuos<\/strong>. Aquellos que no pudieron someterse a dichos procesos a bordo, fueron depositados en instalaciones espec\u00edficas una vez se lleg\u00f3 a puerto.<\/p>\n\n\n\n

\"MSC<\/figure>\n\n\n\n

Eliminar los pl\u00e1sticos de un solo uso y producir agua dulce<\/h3>\n\n\n\n

El Grupo tambi\u00e9n pretende eliminar, de su flota, sus oficinas y excursiones, el pl\u00e1stico de un solo uso. En 2.018, la naviera opt\u00f3 por sustituir 112 referencias de accesorios de pl\u00e1stico (recipientes individuales, cubiertos, vasos, pajitas…) por alternativas reutilizables o biodegradables y compostables.<\/p>\n\n\n\n

En 2.019, MSC elimin\u00f3 de sus barcos 97 millones de art\u00edculos de un solo uso<\/strong>, incluidas las botellas de pl\u00e1stico, que no son necesarias a bordo. De hecho, los barcos de MSC est\u00e1n equipados con un sistema de producci\u00f3n de agua dulce capaz de filtrar 3 millones de litros al d\u00eda. M\u00e1s del 80% del agua potable que se consume, para beber, cocinar o hacer funcionar el barco, durante un crucero procede del mar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Gesti\u00f3n de los recursos h\u00eddricos<\/h2>\n\n\n\n

Tratamiento de aguas residuales<\/h3>\n\n\n\n

En cuanto a los residuos l\u00edquidos, en todos los barcos construidos despu\u00e9s de 2.007, como el MSC Magnifica, el MSC Splendida o el MSC Preziosa, se ha instalado una planta de tratamiento de aguas residuales<\/strong>. En 2.019, estas plantas gestionaron el tratamiento y la eliminaci\u00f3n del 63% de las aguas residuales de la flota<\/strong>. Una vez tratada, tiene una pureza muy parecida a la del agua del grifo y se vierte cumpliendo la normativa internacional, nacional y local. El agua de sentina y las sustancias aceitosas siempre se descargan en tanques espec\u00edficos en tierra.<\/p>\n\n\n\n

Para garantizar una correcta gesti\u00f3n de los residuos, un responsable de cumplimiento medioambiental prepara un Plan de Viaje Medioambiental (EPP) antes del inicio de cada crucero. El PAI especifica c\u00f3mo debe tratarse cada tipo de residuo y tiene en cuenta la normativa vigente en cada etapa del itinerario.<\/p>\n\n\n\n

Preservar la naturaleza y los ecosistemas marinos<\/h2>\n\n\n\n

La salud de los oc\u00e9anos, de nuestro planeta y de todas sus especies est\u00e1 en el centro de las preocupaciones del Grupo MSC. En 2.015, para limitar su huella medioambiental, la empresa limpi\u00f3 y restaur\u00f3 el ecosistema de un antiguo emplazamiento industrial gravemente contaminado y abandonado. Situada en las Bahamas y bautizada como Ocean Cay MSC Marine Reserve, esta isla privada es, en la actualidad, un refugio para numerosas especies animales y, desde finales de 2.019, un destino muy popular para los cruceristas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Ocean<\/figure>\n\n\n\n

MSC Cruceros cree que es igualmente importante mitigar su impacto en las poblaciones locales y crear valor para las comunidades que acogen sus barcos y viajeros. Actualmente, el 80% de los alimentos y bebidas que se consumen a bordo son de origen local<\/strong>. Adem\u00e1s, MSC espera que sus proveedores respeten su c\u00f3digo de conducta empresarial y se comporten de forma justa, \u00e9tica y responsable. Tambi\u00e9n deben buscar soluciones para reducir el impacto medioambiental de sus actividades.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, gracias a la Fundaci\u00f3n MSC y a numerosos socios, como UNICEF, Mercy Ships, la Fundaci\u00f3n Ba’a y Marevivo, la compa\u00f1\u00eda se compromete a apoyar a las poblaciones m\u00e1s vulnerables, contribuyendo al despliegue de buques hospitales, participando en la restauraci\u00f3n de los arrecifes de coral y fomentando iniciativas de sensibilizaci\u00f3n sobre la importancia de la protecci\u00f3n del Medio Ambiente<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desde el punto de vista medioambiental, MSC Cruceros dispone de una de las flotas m\u00e1s modernas y eficientes. Por su pol\u00edtica medioambiental ha ganado varios premios y, en 2.019, ha sido reconocido como el “Armador m\u00e1s Respetuoso con el Medio Ambiente” (Premio Neptuno). Al a\u00f1o siguiente, MSC Cruceros tambi\u00e9n recibi\u00f3 el premio “Marine Environmental Protection […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":24821,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[354,304],"tags":[295,335],"class_list":["post-22955","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles","category-cruceros-ecologicos","tag-esg","tag-compania-msc-cruceros"],"featured_image_src":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/msc-cruceros-estrategia-sostenibilidad.jpg","author_info":{"display_name":"Camille","author_link":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/author\/admin\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22955"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22955\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23273,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22955\/revisions\/23273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}