{"id":2218,"date":"2020-01-21T16:38:46","date_gmt":"2020-01-21T15:38:46","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.cruceros.es\/blog-viaje\/?p=2218"},"modified":"2024-06-05T12:10:09","modified_gmt":"2024-06-05T10:10:09","slug":"los-5-transatlanticos-que-se-esperan-para-finales-de-2-019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/los-5-transatlanticos-que-se-esperan-para-finales-de-2-019\/","title":{"rendered":"Los 5 transatl\u00e1nticos que se esperan para finales de 2.019"},"content":{"rendered":"\n

Celebrar la llegada de nuevos barcos de crucero es algo importante. Ceremonia con gran pompa, festivo crucero inaugural y, despu\u00e9s, el barco zarpa hacia su aventura mar\u00edtima para ser descubierto por sus pr\u00f3ximos pasajeros.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En la actualidad, las navieras compiten en ingenio y los barcos del futuro son cada vez m\u00e1s impresionantes, modernos y ecol\u00f3gicamente m\u00e1s responsables. A continuaci\u00f3n presentamos el top 5 de los barcos m\u00e1s esperados para finales de 2.019.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Contenido:<\/p>\n\n\n\n

1.- El Roald Amundsen, Hurtigruten<\/p>\n\n\n\n

2.- Norwegian Encore, Norwegian Cruise Line<\/p>\n\n\n\n

3.- Carnival Panorama, Carnival<\/p>\n\n\n\n

4.- MSC Grandiosa, MSC Cruceros<\/p>\n\n\n\n

5.- Costa Smeralda<\/p>\n\n\n\n

1.- Roald Amundsen, Hurtigruten<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Hurtigruten<\/em><\/strong><\/a>, el principal armador de cruceros y cargueros noruego, tiene su sede en Noruega y lanz\u00f3 su primer barco h\u00edbrido, el Roald Amundsen<\/a><\/strong>, el pasado mes de julio<\/strong>. A diferencia de sus predecesores, es un transatl\u00e1ntico equipado para cruceros de expedici\u00f3n por las tierras de la Ant\u00e1rtida<\/a><\/strong> y el Paso Noroeste del \u00c1rtico<\/a><\/strong> y sobre todo. Su caracter\u00edstica principal y m\u00e1s importante, es h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

En homenaje al famoso explorador noruego, el primero en llegar al Polo Sur, el barco Roald Amundsen es tambi\u00e9n todo un pionero en t\u00e9rminos de innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica<\/strong> en el mundo del crucero, pues es el primer barco equipado con motores el\u00e9ctricos h\u00edbridos<\/strong>. Esto no s\u00f3lo ahorrar\u00e1 combustible, sino que adem\u00e1s le permitir\u00e1 navegar silenciosa y sigilosamente en \u00e1reas sensibles donde el silencio puede marcar la diferencia (por ejemplo, cerca de una colonia de ping\u00fcinos o de un glaciar).<\/p>\n\n\n\n

Otras caracter\u00edsticas inusuales que incluye este barco es un completo centro cient\u00edfico<\/strong> a bordo, con equipos de \u00faltima generaci\u00f3n, y submarinos teledirigidos para que los pasajeros puedan explorar el lecho marino de las Regiones Polares<\/strong>. El barco, inaugurado en julio pasado, est\u00e1 realizando cruceros por los fiordos chilenos, la Ant\u00e1rtida y las Falklands (Malvinas).<\/p>\n\n\n\n

Informaci\u00f3n t\u00e9cnica<\/strong>: El Roald Amundsen fue construido en el astillero Kleven, en Ulsteinvik (Noruega). El buque tiene 140 metros de eslora y, con un tonelaje bruto de aproximadamente 20.889 GT, puede alcanzar una velocidad de 15 nudos.<\/p>\n\n\n\n

2.- Norwegian Encore, Norwegian Cruise Line<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El Norwegian Encore<\/a><\/strong> es el cuarto barco de la clase Brekaway Plus<\/strong> de Norwegian Cruise Line<\/em><\/strong><\/a>. En noviembre de 2.019, se uni\u00f3 a sus barcos hermanos, el Norwegian Escape<\/em><\/strong>, el Norwegian Joy <\/em><\/strong>y el Norwegian Bliss<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Desde su creaci\u00f3n, la naviera noruega siempre ha hecho todo lo posible por encontrar nuevas ideas para las atracciones y el entretenimiento<\/strong> a bordo. Una vez m\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda ha destacado pues, en el Norwegian Encore, se encuentra la pista de karting m\u00e1s grande instalada en un barco<\/strong>. Una apasionante pista de carreras en la que podr\u00e1n pilotar por un recorrido de casi 200 metros. A\u00fan hay m\u00e1s sorpresas, pues tendr\u00e1s ocasi\u00f3n de participar en la mayor l\u00e1ser-tag al aire libre que hay en un crucero, similar a la del Norwegian Bliss<\/em>. Tambi\u00e9n est\u00e1 el Galaxy Pavilion, un complejo de realidad virtual que combina videojuegos y cine 4DX<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A bordo de este barco puedes asistir al Spectacle de Broadway, con una versi\u00f3n de 90 minutos de Kinky Boots, show que gan\u00f3 siete premios Tonny<\/strong>. Para disfrute de los amantes de la d\u00e9cada de los a\u00f1os 20, la conocida \u00ab Happy Hour Prohibition<\/strong> \u00bb de esta compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n estar\u00e1 presente.<\/p>\n\n\n\n

Desde Miami todos los domingos, a partir del 17 de noviembre de 2.019 y hasta el 12 de abril de 2.020, el Norwegian Encore realizar\u00e1 itinerarios de siete noches hacia San Juan (Puerto Rico), St. Thomas, Islas V\u00edrgenes de los Estados Unidos, T\u00f3rtola y Islas V\u00edrgenes Brit\u00e1nicas. A partir del 22 de abril, el Norwegian Encore<\/em><\/strong> se reposicionar\u00e1 en la ciudad de Nueva York, desde donde ofrecer\u00e1 cruceros, de siete noches, a las Bermudas.<\/p>\n\n\n\n

Ficha t\u00e9cnica<\/strong>: Con 333 metros de eslora<\/strong> por 41,5 metros de manga, el Norwegian Encore puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 23 nudos y transportar a unos 4.000 pasajeros y 1.731 tripulantes. El barco, cuyo arqueo bruto es de 167.800 toneladas, posee 20 cubiertas y 2.174 camarotes.<\/p>\n\n\n\n

3.- Carnival Panorama, Carnival<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Entre las novedades del Carnival Panorama<\/a><\/strong> est\u00e1 la Sky Zone<\/strong>, una instalaci\u00f3n que no hay que perderse. Se trata de un parque de trampolines<\/strong>, de casi 278 metros cuadrados<\/strong>, que se extiende, en 12 carriles, por las cubiertas 6 y 7. A bordo tambi\u00e9n encontrar\u00e1 un \u00e1rea recreativa, adyacente a un muro de escalada, una viga de equilibrio, una escalera Sky Ladder<\/strong> y un campo de acrobacias. Entre otras muchas cosas, el Carnival Panorama<\/em> tambi\u00e9n propone clases de fitness, actividades para familias y clubes para j\u00f3venes y mayores.<\/p>\n\n\n\n

Si piensas que eso es todo, te equivocas. El \u00ab Fun Ship 2.0<\/strong> \u00bb tambi\u00e9n cuenta con el primer teatro IMAX <\/strong>en el mar con 2 pantallas y, especialmente destacada, la primera monta\u00f1a rusa a bordo de un barco<\/strong>. En el Carnival Panorama, encontrar\u00e1s los restaurantes m\u00e1s populares Carnival, por ejemplo, Guy\u2019s Burger Joint, Fahrenheit 555, Bonsai Sushi & Teppanyaki, Guy\u2019s Pig & Anchor, o Jili Asian Kitchen o Smokehouse and Brewhouse.<\/p>\n\n\n\n

Con su pr\u00f3xima inauguraci\u00f3n, en diciembre de 2.019<\/strong>, zarpando desde Long Beach (California), el Carnival Panorama<\/strong> ofrecer\u00e1 cruceros de siete noches por la Riviera Mexicana. Las salidas se realizar\u00e1n todos los s\u00e1bados y har\u00e1n escala en tres puertos: Cabo San Lucas, Mazatl\u00e1n y Puerto Vallarta.<\/p>\n\n\n\n

Informaci\u00f3n t\u00e9cnica<\/strong>: el Carnival Panorama mide casi 322 metros de eslora por 37 metros de manga. Podr\u00e1 viajar a una velocidad m\u00e1xima de 23 nudos y, en 1.968 cabinas, transportar hasta 4.716 pasajeros atendidos por 1.450 tripulantes. En total, el buque pesa unas 133.500 toneladas.<\/p>\n\n\n\n

4.- MSC Grandiosa, MSC Cruceros<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Construido en Chantiers de l\u2019Atlantique, Saint-Nazaire (Francia) su botadura est\u00e1 prevista para el 2 de noviembre de 2.019. El MSC Grandiosa<\/em><\/strong><\/a>, \u00faltima incorporaci\u00f3n al armador italiano MSC<\/em><\/strong><\/a>, ser\u00e1 el sexto transatl\u00e1ntico m\u00e1s grande del mundo. Con sus 331 metros de eslora est\u00e1 en disposici\u00f3n de competir con los barcos de Carnival, Norwegian y Royal Caribbean<\/em><\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Lo que diferenciar\u00e1 al MSC Grandiosa de sus competidores es la presencia a bordo del primer museo de arte<\/strong>, sin duda, una primicia para un barco de crucero. Al igual que su gemelo, el MSC Bellissima<\/em>, contar\u00e1 con dos ascensores con vistas al mar<\/strong>, uno a cada lado del barco. La embarcaci\u00f3n tambi\u00e9n contar\u00e1 con una piscina de techo retr\u00e1ctil, un parque acu\u00e1tico, un teatro y, por supuesto, las grandes escaleras de su atrio estar\u00e1n hechas de cristales de Swarovski.<\/p>\n\n\n\n

Con un espacio medio de 10 metros cuadrados por pasajero<\/strong>, el MSC Grandiosa es uno de los buques con el ratio espacio\/pasajeros m\u00e1s alto. A bordo navega una compa\u00f1\u00eda que representa al Cirque du Soleil<\/strong>, cuyas actuaciones se realizar\u00e1n seis veces por semana, dos veces cada noche. Al igual que en el MSC Bellissima<\/em>, tambi\u00e9n tendr\u00e1s ocasi\u00f3n de disfrutar del MSC Aurea Spa, del gimnasio Technogym, de los clubes para ni\u00f1os y adolescentes, del simulador de F1, de  las pistas de bolos, del cine 4DX y su sala de realidad virtual,\u2026<\/p>\n\n\n\n

Informaci\u00f3n t\u00e9cnica<\/strong>: con una eslora de 331 metros por una manga de 43 metros y una velocidad m\u00e1xima de 23 nudos, el MSC Grandiosa<\/em> puede transportar a casi 6.334 pasajeros. En cuanto a su arqueo bruto es de 181.000 toneladas.<\/p>\n\n\n\n

5.- El Costa Smeralda, Costa Cruceros<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La incorporaci\u00f3n al mundo de los cruceros del Costa Smeralda<\/em><\/strong> es, sin duda, una de las ceremonias m\u00e1s esperadas de los pr\u00f3ximos meses. Anunciada en 2.015, en el marco de su proyecto Excellence, el Costa Smeralda<\/em><\/strong><\/a> comenzar\u00e1 a navegar en octubre de 2.019.<\/p>\n\n\n\n

Costa Smeralda, esmeralda en espa\u00f1ol, toma su nombre de la c\u00e9lebre costa tur\u00edstica de Cerde\u00f1a. La gran espectaci\u00f3n en torno a este transatl\u00e1ntico es, principalmente, que ser\u00e1 el primer buque de Costa Cruceros que ser\u00e1 propulsado por GNL<\/strong> (Gas Natural Licuado). Un combustible m\u00e1s limpio y, significativamente, menos contaminante que el petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

A bordo del barco, el gas natural licuado se almacenar\u00e1 en tanques especiales y se utilizar\u00e1 para producir el 100% de la energ\u00eda necesaria<\/strong> para el buen funcionamiento de la embarcaci\u00f3n. El uso de GNL es una revoluci\u00f3n en la industria del crucero, pues reducir\u00e1 de forma importante las emisiones a la atm\u00f3sfera de gases y de part\u00edculas<\/strong>, como el azufre, el di\u00f3xido y el nitr\u00f3geno. De hecho, cuando los buques permanecen en puerto, los alrededores estar\u00e1n claramente expuestos a part\u00edculas nocivas.<\/p>\n\n\n\n

Hasta ahora, la importante naviera italiana Costa Cruceros<\/a><\/strong> no ha dado grandes detalles sobre qu\u00e9 esperar a bordo del Costa Smeralda. Por otro lado, la empresa revel\u00f3 que las cabinas de este barco fueron dise\u00f1adas por el estudio de arquitectura milan\u00e9s Dordoni Architetti<\/strong>. El dise\u00f1o general fue desarrollado por Adam D. Tihany, que ha trabajado en destacados barcos como el Celebrity Solstice<\/em> o el Seabourn Encore<\/em>. Costa tambi\u00e9n confirm\u00f3 que todos los muebles a bordo del barco ser\u00e1n fabricados por artesanos italianos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Informaci\u00f3n t\u00e9cnica<\/strong>: Construido en el astillero Meyer Turku, el Costa Smeralda<\/em> alcanza despliega una longitud de 337 metros y una manga de 42 metros. Con capacidad para 2.617 camarotes, el buque puede alojar a 6.600 pasajeros y 1.682 tripulantes. Este barco tiene un tonelaje de 182.700 toneladas y puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 17 nudos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Celebrar la llegada de nuevos barcos de crucero es algo importante. Ceremonia con gran pompa, festivo crucero inaugural y, despu\u00e9s, el barco zarpa hacia su aventura mar\u00edtima para ser descubierto por sus pr\u00f3ximos pasajeros. En la actualidad, las navieras compiten en ingenio y los barcos del futuro son cada vez m\u00e1s impresionantes, modernos y ecol\u00f3gicamente […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":2832,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[266,354,286],"tags":[],"class_list":["post-2218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidades","category-articles","category-los-barcos"],"featured_image_src":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/ship-221474_640.jpg","author_info":{"display_name":"Camille","author_link":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/author\/admin\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2218"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2225,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2218\/revisions\/2225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}