{"id":2086,"date":"2020-01-11T16:34:45","date_gmt":"2020-01-11T15:34:45","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.cruceros.es\/blog-viaje\/?p=2086"},"modified":"2024-06-05T12:11:42","modified_gmt":"2024-06-05T10:11:42","slug":"proximos-barcos-msc-novedades-sobre-futuros-lanzamientos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/proximos-barcos-msc-novedades-sobre-futuros-lanzamientos\/","title":{"rendered":"Pr\u00f3ximos barcos MSC, novedades sobre futuros lanzamientos"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Entre los pr\u00f3ximos lanzamientos, las remodelaciones en curso y los futuros proyectos en construcci\u00f3n,&nbsp;<em><a href=\"https:\/\/www.cruceros.es\/c-5-msc\">MSC<\/a><\/em>&nbsp;tiene suficiente para hacernos so\u00f1ar en el mar durante mucho tiempo. Pero, en t\u00e9rminos concretos, \u00bfcu\u00e1les son los pr\u00f3ximos barcos de la empresa italiana? En este art\u00edculo revisamos todas las mejoras y los pr\u00f3ximos lanzamientos y entradas en servicio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Contenido:<\/p>\n\n\n\n<p>.- El MSC Grandiosa y el MSC Virtuosa<\/p>\n\n\n\n<p>.- El MSC Seashore y el \u00ab&nbsp;Proyecto Seaside Evo II&nbsp;\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>.- El proyecto World-Class (I, II, III y IV)<\/p>\n\n\n\n<p>.- El proyecto Ultra Luxury Class (I, II, III y IV)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>El MSC Grandiosa y el MSC Virtuosa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En marzo de 2.014, Pierfrancesco Vago, Presidente de&nbsp;<strong><em>MSC<\/em><\/strong>, anunci\u00f3 al p\u00fablico el inicio de la construcci\u00f3n un nuevo buque para la empresa, el&nbsp;<strong><em><a href=\"https:\/\/www.cruceros.es\/b-7053-msc-grandiosa\">MSC Grandiosa<\/a><\/em><\/strong>. Procedente de la&nbsp;<strong>clase Meraviglia +<\/strong>, el barco, tambi\u00e9n conocido como G34, tendr\u00e1 las mismas caracter\u00edsticas, con una versi\u00f3n mejorada, que el&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.cruceros.es\/b-5581-msc-meraviglia\">MSC&nbsp;<em>Meraviglia<\/em><\/a><\/strong>&nbsp;y el&nbsp;<strong><em><a href=\"https:\/\/www.cruceros.es\/b-6587-msc-bellissima\">MSC Bellissima<\/a><\/em><\/strong>. La construcci\u00f3n del MSC Grandiosa comenz\u00f3&nbsp;<strong>15 de noviembre de 2.017<\/strong>, cuando la primera hoja del buque fue cortada en los Chantiers de l\u2019Atlantique, en Saint-Nazaire (Francia), astillero puntero en la construcci\u00f3n naval.<\/p>\n\n\n\n<p>El&nbsp;<strong><em>MSC Grandiosa<\/em><\/strong>, rinde honor a su nombre presentando las siguientes dimensiones:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>331 metros de eslora<\/li><li>43 metros de ancho<\/li><li>8 metros de calado<\/li><li>Peso de 181.000 toneladas<\/li><li>Velocidad m\u00e1xima de 23 nudos<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>En t\u00e9rminos de innovaci\u00f3n, al igual que sus hermanos el MSC Meraviglia y el MSC Bellissima, el barco cuenta con&nbsp;<strong>dos ascensores con vistas al mar<\/strong>&nbsp;(uno a babor y otro a estribor), una&nbsp;<strong>piscina con techo retr\u00e1ctil<\/strong>, un&nbsp;<strong>parque acu\u00e1tico<\/strong>&nbsp;para j\u00f3venes y mayores, un&nbsp;<strong>teatro especial para las actuaciones de la compa\u00f1\u00eda Cirque du Soleil<\/strong>&nbsp;y como primicia importante para un barco, un&nbsp;<strong>Museo de Arte<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a la inversi\u00f3n, el MSC Grandiosa forma parte de un plan presupuestario de m\u00e1s de&nbsp;<strong>9.000 millones de d\u00f3lares<\/strong>. Un&nbsp;<strong><em>proyecto gigantesco e inusual<\/em><\/strong>&nbsp;para la naviera que, posteriormente, continuar\u00e1 con la construcci\u00f3n de&nbsp;<strong><em>otros 11 buques MSC<\/em><\/strong>. Este megaproyecto comenz\u00f3 con el MSC Bellissima, inaugurado en febrero de 2.019.<\/p>\n\n\n\n<p>El&nbsp;<strong>MSC Virtuosa<\/strong>&nbsp;presentar\u00e1 las mismas caracter\u00edsticas que el MSC Bellissima y pertenecer\u00e1 a la clase Meraviglia. Su inauguraci\u00f3n est\u00e1 prevista para septiembre de 2.020.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>El MSC Seashore y el \u00ab&nbsp;Proyecto Seaside Evo II&nbsp;\u00bb<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan los comunicados de prensa del armador italo-suizo, el MSC Seashore ser\u00e1 el buque m\u00e1s grande de la flota. Con unas dimensiones a\u00fan m\u00e1s impresionantes que las de los actuales barcos en servicio, el&nbsp;<strong><em><a href=\"https:\/\/www.cruceros.es\/b-8064-msc-seashore\">MSC Seashore<\/a><\/em><\/strong>&nbsp;ya resulta impresionante sobre el papel.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2.015, MSC orden\u00f3 la construcci\u00f3n de cuatro nuevos buques para su flota, dos en los Chantiers de l\u2019Atlantique, el MSC Meraviliga y el MSC Bellissima, y otros dos en los astilleros Fincantieri de Italia, el&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.cruceros.es\/b-5844-msc-seaside\">MSC Seaside&nbsp;<\/a><\/strong>(en servicio desde 2.016) y&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.cruceros.es\/b-6184-msc-seaview\">MSC Seaview<\/a><\/strong>&nbsp;(inaugurado en 2.017).<\/p>\n\n\n\n<p>En la ceremonia de entrega de MSC Seaside, celebrada el 29 de noviembre de 2.017, MSC anunci\u00f3 un nuevo pedido de otros dos buques que se construir\u00e1n en el astillero italiano de Fincantieri. Ahora, el MSC Seashore, que acaba de entrar en los astilleros italianos (parte de la ceremonia), es una mejora de la gama de barcos de MSC Seaside y MSC Seaview. El MSC Seashore y su buque hermano, por el momento sin nombre, pertenecer\u00e1n a la&nbsp;<strong><em>clase Seaside EVO<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde el punto de vista t\u00e9cnico, estos nuevos buques podr\u00e1n dar cabida a&nbsp;<strong>m\u00e1s de 5.600 pasajeros<\/strong>&nbsp;en todo su potencial. Dise\u00f1ado y construido para ser utilizado durante todo el a\u00f1o en climas c\u00e1lidos, el MSC Seashore y su barco hermano ofrecer\u00e1n a los viajeros de cruceros los mayores espacios al aire libre:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Un parque acu\u00e1tico con 5 toboganes<\/li><li>3 pasarelas con suelo de cristal<\/li><li>Dos ascensores a cada lado del barco<\/li><li>Una gran entrada comercial<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>A bordo, los barcos de la clase Seaside EVO tendr\u00e1n un complejo m\u00e1s grande de suites mucho espacio:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>10.000 metros cuadrados de espacio adicional<\/strong><\/li><li><strong>200 cabinas nuevas<\/strong><\/li><li><strong>75<\/strong>&nbsp;de ellas estar\u00e1n equipadas para acomodar a las personas con movilidad reducida<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>En cuanto a la tecnolog\u00eda, en el barco se han instalado&nbsp;<strong>purificadores de \u00faltima generaci\u00f3n<\/strong>,&nbsp;<strong>innovadoras plantas de tratamiento de aguas residuales y residuos<\/strong>, un revestimiento optimizado del casco, con una&nbsp;<strong>pintura especial para proteger la vida marina<\/strong>, un avanzado&nbsp;<strong>sistema de recuperaci\u00f3n de calor<\/strong>&nbsp;y una rentable&nbsp;<strong>iluminaci\u00f3n LED<\/strong>&nbsp;en todo el barco.<\/p>\n\n\n\n<p>Los n\u00fameros del MSC Seashore y su futuro buque hermano son:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>339 metros de eslora<\/li><li>43 metros de manga<\/li><li>8 metros de calado<\/li><li>Peso de 169.380 tonelada<\/li><li>Velocidad de cruceros de 22 nudos<\/li><li><strong>2.270 camarotes<\/strong>&nbsp;para 5.632 pasajeros y&nbsp;<strong>1.648<\/strong>&nbsp;tripulantes.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Estos dos&nbsp;<strong>nuevos buques se entregar\u00e1n<\/strong>&nbsp;en mayo de 2.021 y febrero de 2.023.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Proyecto World-Class (I, II, III y IV)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Cuando en mayo de 2.017 fue entregado el MSC Meraviglia, MSC aprovech\u00f3 la oportunidad para presentar el lanzamiento de varios&nbsp;<strong>proyectos nuevos<\/strong>. Entre ellos se encuentra la construcci\u00f3n de varios barcos de&nbsp;<strong>una nueva clase llamada World-Class<\/strong>, as\u00ed como una&nbsp;<strong>terminal para sus barcos en Miami<\/strong>, cuya entrega est\u00e1 prevista para el a\u00f1o 2.022.<\/p>\n\n\n\n<p>Con este proyecto de nueva gama de embarcaciones, la quinta desarrollada por Chantiers de l\u2019Atlantique para MSC, el n\u00famero total de buques que componen la flota de MSC ascender\u00e1 a 20. Hasta el momento, se ha proporcionado poca informaci\u00f3n sobre las caracter\u00edsticas del transatl\u00e1ntico, pero una cosa es segura: el&nbsp;<strong>World-Class I<\/strong>&nbsp;ser\u00e1 el primer barco de la compa\u00f1\u00eda que&nbsp;<strong>ser\u00e1 propulsado por GNL<\/strong>&nbsp;(como las nuevas embarcaciones de Costa Cruceros) y dispondr\u00e1 de un&nbsp;<strong>nuevo sistema de reciclaje de residuos<\/strong>. Los buques, que se espera que alcancen los&nbsp;<strong>21,8 nudos<\/strong>, gracias a la propulsi\u00f3n de gas natural licuado&nbsp;<strong>podr\u00e1n controlar las emisiones de \u00f3xido<\/strong>&nbsp;<strong>de azufre y \u00f3xido de nitr\u00f3geno<\/strong>, a la vez que se&nbsp;<strong>reducen significativamente las emisiones<\/strong>&nbsp;<strong>de<\/strong>&nbsp;<strong>micro part\u00edculas y di\u00f3xido de carbono (CO2)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Caracter\u00edsticas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>333,3 metros de eslora<\/li><li>47 metros de manga<\/li><li>68 metros de alto<\/li><li>Capacidad para 6.850 pasajeros<\/li><li>2.760 cabinas<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>La&nbsp;<strong>World Class<\/strong>&nbsp;estar\u00e1 compuesta por los barcos m\u00e1s grandes de la compa\u00f1\u00eda, con un tonelaje de&nbsp;<strong>205.700 toneladas<\/strong>, es decir, mucho m\u00e1s que las 181.000 toneladas del MSC Grandiosa. A modo de comparaci\u00f3n, los buques de&nbsp;<strong>clase Oasis de RCCL<\/strong>, entre los m\u00e1s grandes del mundo, pesan&nbsp;<strong>entre 225.000 y 230.000 toneladas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Las entregas de esta nueva clase est\u00e1n programadas para mayo de 2.022, mayo de 2.024, primavera de 2.025 y 2.026<\/strong>. El primero de la serie, cuya construcci\u00f3n est\u00e1 prevista que comience en el verano de 2.020, tendr\u00e1 el n\u00famero de&nbsp;<strong>casco W34<\/strong>, sus buques gemelos ser\u00e1n&nbsp;<strong>X34, Y34 y Z34<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Proyecto Ultra Luxury Class (I, II, III y IV)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A finales de 2.018, MSC firm\u00f3 un acuerdo, por un valor total de 2.000 millones de euros, con el grupo naval Fincantieri para&nbsp;<strong>la construcci\u00f3n de una nueva clase de<\/strong>&nbsp;<strong>buques de ultra-lujo<\/strong>&nbsp;compuesta por cuatro buques. La caracter\u00edstica m\u00e1s especial de este proyecto es que estos buques no formar\u00e1n parte integrante de la \u00ab&nbsp;marca&nbsp;\u00bb MSC. A continuaci\u00f3n os lo explicamos.<\/p>\n\n\n\n<p>En Southampton, durante la ceremonia de nombramiento de MSC Bellissima, el Presidente Ejecutivo de MSC, Pierfrancesco Bago, anunci\u00f3 a la prensa que, en ese momento, su equipo estaba trabajando en&nbsp;<strong>una nueva marca de barcos y un nuevo logotipo<\/strong>. Estos nuevos buques se construir\u00e1n sobre el modelo de un superyate y tendr\u00e1n ratio pasajeros\/ tripulaci\u00f3n de menos del 1,5%. En otras palabras, un tripulante por cada dos viajeros.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos buques&nbsp;<strong>gracias a su peque\u00f1o tama\u00f1o podr\u00e1n ofrecer rutas exclusivas<\/strong>. Cada crucero seguir\u00e1 siempre un itinerario diferente alrededor del mundo. Seg\u00fan el peri\u00f3dico&nbsp;<em>MediTelegraph<\/em>, el Presidente de la Regi\u00f3n Liguria, Giovanni Toti, y el Presidente Ejecutivo del Grupo MSC, Gianluigi Aponte, se reunieron para discutir la posibilidad de construir una nueva terminal dedicada a estos cruceros de lujo en el muelle Ponte Parodi de G\u00e9nova, junto a la hist\u00f3rica Stazione Marittima, en Ponte dei Mille Pier.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos buques, el&nbsp;<strong>primero de los cuales se entregar\u00e1 en la primavera de 2.023<\/strong>, tendr\u00e1n un bajo tonelaje bruto, de aproximadamente 64.000 toneladas y 500 cabinas. Los otros tres buques entrar\u00e1n en servicio&nbsp;<strong>uno cada a\u00f1o durante los siguientes tres a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>A nivel t\u00e9cnico, los barcos estar\u00e1n equipados, entre otras cosas, con las&nbsp;<strong>mejores y m\u00e1s modernas tecnolog\u00edas medioambientales y otras innovadoras soluciones mar\u00edtimas<\/strong>. Tambi\u00e9n contar\u00e1n con un&nbsp;<strong>dise\u00f1o altamente novedoso<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>opciones revolucionarias<\/strong>&nbsp;tanto para el&nbsp;<strong>confort<\/strong>&nbsp;como para el&nbsp;<strong>relax<\/strong>&nbsp;del cliente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>\u00ab&nbsp;Siguiendo el gran \u00e9xito de nuestro concepto de barco de lujo, nuestros clientes nos pidieron que entr\u00e1ramos en el segmento de ultra-lujo, como una evoluci\u00f3n natural del MSC Yacht Club. Estas embarcaciones podr\u00e1n ofrecer itinerarios \u00fanicos, debido a su tama\u00f1o, y el servicio al cliente ser\u00e1 llevado a un nuevo nivel, incluyendo nuestro servicio personalizado de mayordomo del MSC Yacht Club, disponible las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana&nbsp;\u00bb.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>PIERFRANCESCO BAGO, Presidente Ejecutivo de MSC<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Los cruceros de MSC se venden en todo el mundo a trav\u00e9s de una red de distribuci\u00f3n en 70 pa\u00edses. Si deseas m\u00e1s informaci\u00f3n sobre un futuro crucero MSC, no dudes en rellenar el formulario de contacto adjunto para que un agente de&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.cruceros.es\/\">Cruceros.es<\/a><\/strong>&nbsp;te llame lo antes posible.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre los pr\u00f3ximos lanzamientos, las remodelaciones en curso y los futuros proyectos en construcci\u00f3n,&nbsp;MSC&nbsp;tiene suficiente para hacernos so\u00f1ar en el mar durante mucho tiempo. Pero, en t\u00e9rminos concretos, \u00bfcu\u00e1les son los pr\u00f3ximos barcos de la empresa italiana? En este art\u00edculo revisamos todas las mejoras y los pr\u00f3ximos lanzamientos y entradas en servicio. 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