{"id":2018,"date":"2020-01-06T16:21:52","date_gmt":"2020-01-06T15:21:52","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.cruceros.es\/blog-viaje\/?p=2018"},"modified":"2024-06-05T12:11:30","modified_gmt":"2024-06-05T10:11:30","slug":"un-nuevo-barco-en-el-mercado-de-los-cruceros-de-expedicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cruceros.es\/blog-viaje\/un-nuevo-barco-en-el-mercado-de-los-cruceros-de-expedicion\/","title":{"rendered":"Un nuevo barco en el mercado de los Cruceros de Expedici\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Despu\u00e9s de Hurtigruten<\/a>, Ponant<\/a>, Cruceros Australis o Quark Expeditions<\/a>, es el turno de un reci\u00e9n llegado que se une a las compa\u00f1\u00edas de cruceros de expedici\u00f3n polar. El REV Ocean entrar\u00e1 en servicio en el a\u00f1o 2.021.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Creado por el multimillonario noruego Kjell Inge R\u00f8kke, el REV Ocean es un yate de lujo, de 182,9 metros de eslora<\/strong>, con capacidad m\u00e1xima para 90 personas<\/strong>. Mucho m\u00e1s que un crucero de alto nivel, el barco se pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de los cient\u00edficos con el fin de ayudar en la investigaci\u00f3n marina del fondo del oc\u00e9ano<\/strong>. Operar\u00e1, principalmente, como buque cient\u00edfico y de investigaci\u00f3n, aunque combinar\u00e1 esta actividad con cruceros compuestos por pasajeros y cient\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n

Nin Jensen, jefe de REV Ocean, declara:<\/p>\n\n\n\n

\u00ab En REV Ocean, nuestra misi\u00f3n es marcar la verdadera diferencia en cuanto a la mejora del estado de nuestro oc\u00e9ano. Para lograrlo, debemos trabajar juntos y establecer alianzas, con otras importantes instituciones y organizaciones, cuyos objetivos y valores sean similares: principalmente un compromiso con la sostenibilidad y la salud futura de nuestro planeta.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

NIN JENSEN, CEO REV OCEAN, EX CEO WWF NORUEGA<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por este motivo, seg\u00fan la empresa,  el REV Ocean contar\u00e1 con todo el equipo necesario para llevar a cabo investigaciones sobre el ecosistema marino<\/strong>, utilizando herramientas tecnol\u00f3gicas desarrolladas por investigadores noruegos. Adem\u00e1s, un comit\u00e9 cient\u00edfico independiente evaluar\u00e1 y recomendar\u00e1 los proyectos de investigaci\u00f3n que deben realizarse. Este comit\u00e9 tambi\u00e9n garantizar\u00e1 el m\u00e1s alto nivel de calidad cient\u00edfica para las investigaciones realizadas a bordo.<\/p>\n\n\n\n

Otro punto a destacar es que el buque est\u00e1 equipado para funcionar de forma totalmente aut\u00f3noma durante 114 d\u00edas<\/strong>, gracias a un motor diesel-el\u00e9ctrico y una bater\u00eda adicional de iones de litio de 3 MW. Durante sus misiones de b\u00fasqueda, el yate navegar\u00e1 a una velocidad de 2 nudos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Per Bjornsen, Director de V. Ships, parte del grupo de gesti\u00f3n de barcos de V. Group Holdings Limited, indic\u00f3 en una conferencia de prensa que:<\/p>\n\n\n\n

\u00ab \u2026mientras la industria marina se esfuerza por reducir las emisiones de carbono en toda su flota mundial, es imperativo que, si queremos construir un futuro mejor y sostenible, sigamos examinando el panorama general, tanto dentro como fuera de nuestra industria. Con este objetivo en mente, hemos creado este grupo para luchar por un transporte mar\u00edtimo m\u00e1s limpio. \u201c<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

PER BJORNSEN<\/p>\n\n\n\n

El buque est\u00e1 actualmente en construcci\u00f3n en VARD, Tulcea (Rumania), y pronto ser\u00e1 remolcado hasta Noruega para su equipamiento. Se espera que, a principios de octubre, el buque llegue a Noruega tras ser remolcado 35 d\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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